Гараж – это довольно простая и полезная конструкция. Причем гараж не всегда приобретают или строят автовладельцы, многие обзаводятся гаражом для того чтобы хранить ненужные вещи. Однако использование гаражного помещения по прямому назначению встречается гораздо чаще, ведь держать машину постоянно на улице, под снегом или дождём, весьма непрактично. Однако гараж может использоваться не только для хранения, но и для ремонта машины.
Для чего и как сделать яму в гараже
Гаражная или смотровая яма – это важный элемент всего гаражного помещения. Она необходима в первую очередь для ремонтных работ с автомобилем, но многие используют её под погреб. Важно знать, что не в любом гараже возможно обустройство. Так, например, если при изучении почвы вокруг гаража выяснится, что грунтовые воды залегают неглубоко, то лучше не выкапывать подобную яму, поскольку она может затапливаться.
Прежде чем начать строительство, следует знать некоторые общие рекомендации:
- Заранее побеспокойтесь о закупке всех материалов;
- На стенах следует оборудовать гидроизоляцию;
- На пол в не нужно класть скользкое покрытие;
- Перед началом отделочных работ, подумайте, нужно ли вам освещение;
- Для ямы изготавливают «крышку», чтобы закрывать её при необходимости.
Конечно, идеально будет выкопать яму до постройки гаража (на размеченном месте). Это выгодно еще и тем, что можно выкопать ее с помощью крупной техники, притом, что в готовом гараже она копается только вручную.
Не забывайте заранее определить размеры, которые стоит соотнести еще и с размерами всего гаража.
Лучше всего сделать небольшой чертёж, где будут намечены все необходимые размеры. Есть стандартные (рекомендуемые) размеры: ширина около 70-80 см, длина около 200 см, а глубина рассчитывается из роста хозяина. Оптимально, когда между головой и дном машины остаётся 20-30 см.
Поэтапная инструкция
Начальная работа над обустройством гаражной ямы заключается в определении её местоположения и закупки материалов.
Устройство состоит из следующих этапов:
- Разметка ямы по размерам, определение её формы (будет удобно поставить колышки и натянуть верёвку, обозначив этим местоположение и разметку);
- Подготовка материалов и инструментов для работы (понадобятся рулетка, лопата, доски, бетономешалка, саморезы, шуруповёрт или отвертки);
- Выкапывание, самостоятельно или наняв рабочих;
- Выравнивание дна;
- Устройство пола (мелкий щебень + бетон);
- Армирование и заливка бетоном стен (заливают ярусами, по 30 см каждый);
- Обрамление верхней части с помощью металлических углов;
- Засыпание зазоров землёй.
При копании в самом начале, не старайтесь сразу избавиться от всей земли, оставьте часть возле гаража (она пригодится на последнем этапе). Полезно будет сделать в нишах небольшие «карманы» для инструментов, тогда работать с машиной будет удобнее. Рассчитать расположение и размер таких полок лучше заранее, еще до того как начнёте копать.
Для укрепления стен кроме бетона можно использовать кирпич, однако это будет более дорогостоящий вариант.
Цемент для укрепления стен и пола готовят из нескольких составляющих. Примерные пропорции раствора: 360 кг цемента смешать с 670 кг песка, 210 л воды и 1168 кг щебня. Для пола раствор практически такой же, но цемента берётся 300 кг. Не стоит забывать о гидроизоляции. Она проводится на разных этапах, в зависимости от используемого материала (сухие смеси, рубероид, мембраны или жирная глина). Гидроизоляция не всегда необходима, но лучше делать её при любых обстоятельствах, поскольку яма сама по себе повышает влажность, в том числе и в гараже. Если она будет оставаться открытой под машиной, то днище довольно быстро начнёт портиться от выделяемой влаги.
Надежная смотровая яма из шифера
Существует еще один способ выкапывания. Он отлично подходит для тех, кто делает это своими руками. Шифер используется для того, чтобы придать нужную форму яме, то есть к роли опалубки.
Как может пригодиться шифер для обустройства:
- Выкопать яму (это будет только одна часть её) по такому же размеру как у одного шифера (размером с лист);
- Установить листы на продольных стенах;
- Поставить доски или брёвна в качестве распорки (что бы каждый конец упирался в противоположную стену);
- Залить стены крепким раствором бетона.
Выгода такого способа в том, что пока бетон будет просыхать (а на это уйдёт несколько дней) можно начинать копать дальше. Получается, что вы сэкономите достаточно много времени на проведении работ. В этом способе всё так же нужно не забывать о том, что пол следует заливать бетоном как и стены. Некоторые считают, что лучше оставить пол как есть, но стоит знать, что в этом случае влажность будет еще выше, а, следовательно, это еще более пагубно отразится на машине.
Не стоит забывать и о вентиляции. Хорошо проветриваемая яма поможет избежать таких проблем, как излишняя сырость или образование плесени. Вентиляцию также нужно планировать до начала земляных работ.
Освещение и ремонт
Для большего удобства и комфорта при проведении ремонта машины могут послужить не только полочки, но и освещение. Можно использовать переносные осветительные приборы (вроде налобного фонарика), а можно провести освещение прямо внутрь.
Советы по обустройству освещения:
- Напряжение не должно превышать 36В;
- Нельзя располагать там выключатель или розетки;
- Все кабели должны быть хорошо изолированы;
- Лампы для освещения используются низковольтные;
- Освещение нужно распределять равномерно по всей площади.
Лучше всего сами светильники располагать немного «внутри» стены, например, в тех же карманах. Именно поэтому нужно заранее продумать, будет ли проводиться в яму свет. В противном случае при работе в ней светильники будут мешаться, вы будете задевать их руками, поскольку размер ямы невелик.
Есть еще одна хитрость, чтобы в яме стало светлее со светильниками, следует производить отделку светлыми материалами, то есть стены должны быть светло-серого или белого цвета (можно использовать светлую плитку, а можно просто покрасить стены нужной краской).
Смотровая яма предназначена для ремонта автомобилей, поэтому иметь её в гараже выгодно. Конечно, многие думают, что новая машина не будет часто ломаться, но всё-таки в нужный момент яма пригодится, а при отсутствии её придётся выкручиваться какими- либо более проблематичными способами. Кроме того, ее можно использовать для хранения зимних запасов.