У многих городских людей есть дача. Обычно, люди ездят на своём автомобиле, чтобы отдохнуть и заодно вырастить овощи и фрукты. Иногда люди по несколько дней или же всё лето живут на даче. В это время они оставляют свой автомобиль на улице за забором. Это может привести его к краже, порче от осадков и рук посторонних лиц. Чтобы избежать подобных ситуаций, нужно иметь гараж на территории дачи. В нём можно не только оставлять машину, но и хозяйственные инструменты или то, что не помещается в дачном домике.
Как построить автогараж на даче своими руками
Гаражи возводят из разных материалов. Перед выбором сырья для дальнейшего строительства, стоит составить проект. Необходимо изучить местность на даче: характеристики грунта, особенность рельефа. Выбор материала зависит от уровня грунтовых вод, и в какое время года планируется использовать гараж в целях стоянки для автомобиля (только летом или ещё зимой).
Некоторые люди пользуются дачей не только в летний период, но и приезжают отдыхать зимой, если есть тёплый дом на участке. В таком случае гараж придётся дополнительно утеплять и делать постоянную постройку.
Материалы, из которых можно построить капитальный автогараж на даче:
- газоблоков;
- шлакоблоков;
- пеноблоков;
- кирпичей.
Эти материалы отлично подходят для строительства капитального гаража, который прослужит долгие годы.
Перед строительством нужно определиться с размерами. Для одной машины можно сделать гараж 5,5 м в длину и 3 м в ширину. Высота определяется самостоятельно. Затем делают разбивку на участке: вбивают колышки, натягивают капроновый шнур.
Выполняют земляные работы. Выкапывают траншею. Она нужна для заливки ленточного фундамента. Её ширина может быть до 400 мм.
Глубина траншеи зависит от уровня промерзания грунта. Её стенки выравнивают лопатой, чтобы они были вертикальными.
Делают ленточный фундамент. В траншею укладывают бутовый камень рядами. Каждый ряд кладут на раствор. Он должен состоять из цемента и песка в соотношении 1:2,5. Кладку выполняют до краёв траншеи.
По периметру траншеи делают опалубку из досок. Цоколь заливают бетоном. На его поверхность (когда она высохнет) выстилают 2 слоя гидроизоляции из рубероида.
Сначала делают установку ворот: ставят раму, а затем остальные элементы уже после возведения стен. В качестве закладных деталей между конструкцией ворот и стеной используют металлические прутья. Ворота красят, чтобы избежать коррозии материала. Выкладывают стены из кирпича или любого другого блочного материала. Делают крышу и покрывают её шифером.
Готовые металлические конструкции
Капитальное сооружение всегда лучше, временной постройки. Но, не все люди могут себе позволить строительство постоянного гаража. Это отнимает много времени, сил и материалов. Готовые варианты являются выходом, порой даже единственным для некоторых дачников.
Чтобы установить временную металлическую конструкцию, потребуется минимум времени. Гараж напоминает конструктор.
В его состав входят следующие детали:
- крепёжные и доборные элементы;
- ворота;
- панели;
- металлокаркас.
Всё это остаётся только собрать на даче, используя инструкцию. Только потребуется сварочный аппарат.
Важно правильно и точно собрать всю конструкцию, особенно каркас, чтобы гараж устойчиво стоял на земле и был безопасным для эксплуатации.
Возводим открытый гараж на даче
Полноценный гараж для машины строиться дольше всех остальных конструкций. Когда нет большого количества времени на работу, можно сделать навес. Его конструкция является простой в изготовлении, но прочной и выглядит как открытый автогараж.
Навес представляет собой каркас, имеющий крышу. Иногда он может быть изготовлен с задней и боковыми стенками, но без ворот. Возводят конструкцию с крышей на опорах очень быстро.
Есть смысл строить открытый гараж в том случае, если люди приезжают на дачу периодически, а не живут месяцами на ней. Ещё когда участок имеет очень маленькую площадь.
Располагаться может открытый автогараж отдельно на даче или быть пристроен к дому, сараю.
Строим в 4 этапа:
- Сначала необходимо составить проект – определиться с местом установки конструкции, её размерами, сделать эскизы и чертежи с размерами, подготовить все материалы и инструменты для работы.
- Само строительство начинается с пола. Нужно сделать стяжку в 60-100 мм: вырыть котлован, засыпать его дно щебнем или гравием. Замешать бетон (пропорции 1:3:3) и залить котлован, в процессе работы равномерно распределить смесь.
- Делаем обвязку и ставим опоры. Устанавливаем деревянный брус 12Х12 см по краям стяжки. Затем нижнюю обвязку из доски 20Х2 см, после – верхнюю. В работе используем строительный уровень.
- Устанавливаем крышу и обрешетку. Конструкцию лучше делать двухскатной. Сначала вымерять конёк по отвесу. Прибить к нему по две лаги, затем остальные. Между лагами ширина должна быть не больше 70 см. Берём доски шириной 150 см и толщиной 25 мм и прибиваем поперёк лагов. На такую обрешётку можно положить шифер или металлопрофиль.
В момент установки колонн и крыши, лучше работать не в одиночку – иметь помощника.
Плюсы и минусы тентовых конструкций
Их стали производить не очень давно. Ранее уже были подобные аналоги, которые люди возводили на дачах самостоятельно. Эти гаражи можно найти в специализированном магазине в разобранном виде. В состав комплекта входит металлический каркас и тканевый полиэтилен. Нужно будет собрать каркас и натянуть тент. Либо самостоятельно сделать тентовый гараж из подручных материалов. Можно использовать обработанный брезент, стальные трубки и 4 шнековых анкера.
Преимущества и недостатки:
- Не нужно самостоятельно делать замеры и резать материал, заливать фундамент, тратить много времени на возведение.
- Простота сборки. Можно не только собрать конструкцию своими руками, но и при необходимости разобрать, переместить на новое место. К деталям прикладывается инструкция по сборке.
- Такие гаражи имеют стандартные и универсальные размеры. Есть возможность установить тент для одной или двух машин либо грузового транспорта (габаритного).
- Надёжность конструкции. Тканевый полиэтилен способен защитить автомобиль от солнечных лучей и влаги, выдержать снег массой в 130 кг, высокую и низкую температуру (от -50 до +70 градусов по Цельсию). Материал имеет высокую прочность и его сложно случайно повредить.
- Он имеет хорошую вентиляцию. Это одновременно плюс, если стоит жара на улице, и минус – холода. Летом автомобиль не подвергается излишнему перегреву, так как находиться под крышей. Но, зимой придётся устанавливать дополнительную систему обогрева внутри гаража.
Конструкция больше подходит для эксплуатации в тёплое время года.
Если есть дача и приезжаете на своём автомобиле, то нужно задуматься о строительстве или установке уже готового гаража. Капитальная постройка хоть и возводиться не за один день, но прослужит долго. Когда нет времени или финансов на установку капитального гаража, можно ограничиться временным – навесом или тентом. Такая конструкция поможет уберечь автомобиль от осадков и сильного перегревания.
