Охлаждающая жидкость — одна из важнейших рабочих жидкостей. В сочетании с другими элементами он отвечает за идеальные условия работы двигателя. Что это такое, какие бывают и как часто меняют?
Теоретически лучшая охлаждающая жидкость — это вода, которая более эффективна, чем любая охлаждающая жидкость, масло или воздух. К тому же он дешевый, но что-то делает его непригодным для эксплуатации автомобиля и больше не используется. А именно летом при высоких температурах вода может закипеть и помешать дальнейшему путешествию. Зимой же вода в системе охлаждения может замерзнуть и вызвать неисправности, поэтому нужно использовать предпусковой подогреватель вебаста, который предназначен для нагрева охлаждающей жидкости двигателя до рабочей температуры.
Запуск заранее прогретого двигателя позволяет включать климатическую систему сразу же после запуска, не ожидая прогрева двигателя, а также обеспечивает гарантированный запуск двигателя при низких температурах за счёт нагрева трущихся деталей и масла. Заказать систему предпускового подогрева от всемирно известного производителя Webasto можно в компании Kibercar, которая является разработчиком и поставщиком мультимедийного навигационного оборудования на основе передовых технологий.
Для чего используется охлаждающая жидкость?
Охлаждающая жидкость отвечает за поддержание правильной температуры двигателя. При сжигании топливно-воздушной смеси выделяется тепло, которое «улавливается» охлаждающей жидкостью и «возвращается» радиатору. Там охлаждающая жидкость остывает, чтобы снова рассеять избыточную тепловую энергию.
В отличие от ранее упомянутой воды охлаждающая жидкость не вызывает коррозии. К тому же он замерзает при очень низких температурах, то есть -35 градусов по Цельсию. Устойчивость к таким низким температурам возможна благодаря добавлению в него этил- или пропиленгликоля.
Какую охлаждающую жидкость выбрать и когда менять?
Существует три типа охлаждающей жидкости, которые отличаются друг от друга добавленным антикоррозионным средством.
- Жидкость IAT (технология неорганических добавок) производится по самой старой технологии. Основным компонентом такой жидкости являются силикаты. Они несут ответственность за предотвращение коррозии из-за осаждения металлических деталей. Однако со временем силикаты от компонентов отваливаются и могут забить провода. Кроме того, их толстый слой снижает тепловыделение, поэтому такой раствор следует заменять каждые 2 года.
- Жидкость OAT (Organic Acid Technology) не содержит силикатов. Его основные компоненты — органические кислоты, предотвращающие коррозию. Защитный слой, созданный кислотами, тоньше, чем слой силикатов, и поэтому имеет лучшую теплопередачу. Этот тип жидкости более долговечный, и его следует менять каждые 5 лет.
- Жидкость HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) производится по гибридной технологии. Он содержит как органические кислоты, так и силикаты, которые создают защитный слой. В его случае срок службы также составляет 5 лет — его можно использовать на всех типах автомобилей.
Имейте в виду, что не следует смешивать жидкости разных производителей, так как производители могут добавлять разные добавки, которые могут устранять друг друга. Информацию о том, какую охлаждающую жидкость следует использовать, можно найти в инструкции по эксплуатации, но мы также можем обратиться к механику, который обязательно поможет нам в выборе правильной охлаждающей жидкости.
