Когда начинается возведение стен в гараже, то само собой возникает вопрос об установке ворот. Сегодня для изготовления таких конструкций используют множество материалов и покрытий, которые будут служить защитой от плохих погодных условий и от воров. Выбор же будет уникальным в каждом конкретном случае, это обусловлено некоторыми особенностями конструкций и личными пожеланиями владельцев. Для того, чтобы не нести большие затраты на монтажные работы, можно выполнить самостоятельную установку гаражных ворот.
Гаражные ворота из металла
Сегодня металлические изделия относятся к самому популярному виду. Основные их достоинства заключаются в доступности материала и простоте изготовления, к тому же они имеют отличные защитные качества и служат как бы «броней» для автомобиля.
Основные разновидности:
- Распашные. Обычно изготавливаются из металлического профиля или листа. Этому виду будет присуще наличие двух или одной створок, которые распахиваясь открывают доступ к автомобилю. Для этой ели больше подходят двустворчатые конструкции, поскольку они долговечней и надежней. В зимний период такое размещение створок позволяет лучше сохранить тепло, за счет своей меньшей площади по сравнению с другими конструкциями.
- Секционные состоят из отдельных панелей. В среднем их требуется 6 металлических секций, которые будут уплотнены между собой при помощи прокладок. Такие ворота складываются и затем в верхней части фиксируются. Самое важное удобство заключается в том, что всю конструкцию можно поместить внутри гаража.
- Рулонные функционируют по принципу рольставен и состоят из алюминиевых панелей. Все они соединены в полотно, которое передвигается по направляющим и скручивается в специальный короб. Он может располагаться внутри гаража или снаружи в верхней его части. Специальный вал используется в качестве привода. Этот вид очень прост при проведении монтажа и к тому обеспечивает полную безопасность транспортного средства.
Все большую популярность сегодня набирают поворотные конструкции, которые состоят из двух оцинкованных листов и представляют собой сэндвич-панель. Открытие гаражного полотна осуществляется при приведении в действие особого рычажно-шарнирного механизма.
Главный минус поворотных конструкций в том, что они плохо сохраняют тепло в гараже, поскольку механизм их работы не позволяет теплу задерживаться.
Раскладные больше похожи на гармошку и также состоят из нескольких секций, которые герметизируются между собой при помощи уплотнительной резинки. Такая конструкция передвигается при помощи специальных шарниров по направляющим. Такие ворота могут открываться как горизонтально, так и вертикально.
Чертеж и сбор рамы из уголков
Для того, чтобы обустроить гараж новыми воротами, нужно точно отмерять все размеры, в таком случае установка будет быстрой и правильной. Для каждой разновидности необходим свой индивидуальный чертеж.
Что наиболее важно:
- Составить правильно выполненный чертеж, который наглядно будет представлять будущую конструкцию;
- Изготовить ворота по указанным параметрам.
Начинается процесс изготовления со сборки рамы. В таком случае будет лучше, если фронтальная стена была возведена не больше чем на полметра.
Вначале при помощи болгарки нарезается металлический уголок размером 6 на 6 см, всего их должно быть 8 штук. Четыре из них должны соответствовать ширине проема, четыре высоте. По ровной поверхности разлаживаются нарезанные уголки, чтобы получить наглядное очертание рамы.
При помощи сварочного аппарата и угольника сваривают уголки внахлест, угол должен быть точно прямым.
Наварыши убираются при помощи болгарки с наружной стороны. Чем ровнее и глаже получится у вас поверхность, тем лучше створки будут соприкасаться. К изготовлению рамы необходимо отнестись очень ответственно и соблюдать весь процесс технологический.
Сбор каркаса
Для створок каркас по размеру должен быть меньше рамы, что даст возможность им двигаться без усилий внутри конструкции. К тому же при закрытии прилегание к внешней стороне будет более плотное.
Чтобы собрать каркас используют профилированную трубу. Вначале ее нарезают на 4 куска таким образом, чтобы по длине они были на 1,5 см меньше самой высоты рамы.
Для того, чтобы нарезать четыре отрезка, которые будут необходимы для горизонтального соединения рамы, нужно воспользоваться формулой –ширину рамы разделить пополам и от результата вычесть 3 см.
Далее необходимо:
- Взять угольник и сварочный аппарат;
- Сварить под углом 90° каркас каждой створки.
Для защиты от деформации и усиления ворот посредине каждой створок вваривают дополнительно по горизонтальной профтрубе. Когда каркас будет готов можно приступать к дальнейшему монтажу.
Сбор створок
От правильной сборки створок будет зависеть долговечность всех ворот. Сначала необходимо вырезать два полотна из металлического листа толщиной 5 мм. Средняя ширина одной створки у полотна должна превышать на 20 мм ширину каркаса. Второе полотно наоборот должно меньше быть на 20 мм.
После этого вырезается одна из створок, высота ее должна быть больше на 40 мм от высоты каркаса. Такой момент необходим для того, чтобы полотно с верхней и нижней части выступало на 20 мм.
Полотно приваривается таким образом, чтобы оставался свободный участок до края каркаса около 1 см, это в дальнейшем позволит добиться, чтобы прилегание второй ставки было плотное. Второе полотно приваривается с выступом за каркас на 3 см.
Важный совет:
- Металлический лист с каркасом вначале прихватить в средней части и по углам при помощи точечной сварки;
- После плотного приваривания наварыши срезать.
Это необходимо для более точного соединения.
В верхнем и нижнем положении привариваются нижние части петель дверных к раме. Последовательно к створке приваривают навесные части петель, а затем уже начинают работать с фурнитурой. Петли должны быть расположены строго вертикально, чтобы при движении не было деформации.
От качества гаражных ворот и их монтажа будет зависеть удобство эксплуатации самой постройки, но также и безопасность в первую очередь легкового автомобиля. Поэтому важно отнестись к выбору самой конструкции, ее производству, установке внимательно и ответственно.