Распашные металлические ворота с калиткой устанавливают, как на приусадебных участках и территориях частных домов, так и монтируют в гаражи. Установка таких конструкций значительно облегчает доступ к тому объекту, где они установлены — исчезает необходимость постоянно открывать и закрывать целые створки. Существует масса разновидностей ворот в зависимости от вида материала, типа конструкции, количества створок и прочих параметров. При всей видимой сложности конструкций их можно сделать своими руками, имея навык в сварке. Можно ли сделать ворота своими руками, обязательно ли нужна калитка, и что делать, если уже установлены конструкции без входа – ниже подробные инструкции и советы.
Типы конструкций
Не все металлические гаражные ворота подразумевают в своей конструкции установку калитки. При этом каждый вид имеет свои особенности и определенные достоинства. Самой полной и информативной является классификация по типу конструкции.
5 основных типов:
- Распашные (классическая конструкция с 2-мя створками).
- Роллетные (поднятие роллетов под потолок путем складывания в короб).
- Откатные (имеют одну створку с роликом, которая катится по балке, не контактируя с землей).
- Секционные (полотно, состоящее из соединенных между собой секций).
- Поворотно-подъёмные (при открывании конструкция выезжает вперед и поднимается наверх в горизонтальное положение).
Из перечисленных видов калитку можно установить в распашных, откатных и секционных воротах. Самым популярным видом являются распашные металлические с калиткой. Их несложно изготовить своими руками, конструкция проста и знакома, а прочность и взломостойкость намного выше, чем у некоторых других видов.
Изготовление и установка
Конструкция очень проста, и найти чертежи для ее изготовления не составит труда. Изделия изготавливаются под ширину проема и, как правило, имеют 2 массивные створки на петлях, и при том, что у них немалый вес, открываются за счет этого легко и бесшумно.
Такая простая конструкция значительно облегчает техническое обслуживание — достаточно просто смазывать петли по мере необходимости.
Принято считать, что материалом створок является железо. Но эта ассоциация уже устарела. На сегодняшний день возможно использование других вариантов материала: оцинкованная сталь, алюминий, сэндвич-панели, древесина, профнастил. Наиболее часто используется сталь, и стоит детально изучить изготовление таких ворот.
В общем виде процесс изготовления:
- Создание чертежа;
- Изготовление рамы;
- Создание рам для створок;
- Сварка створок;
- Установка конструкции в проем;
- Монтаж запорных механизмов и замков;
- Утепление ворот.
Создать чертеж своими руками достаточно просто, при этом необходимо учесть все размеры и вид материалов. Основа — это ширина и высота ворот. Оба параметра подбираются индивидуально, в зависимости от габаритов автомобиля с учетом свободного пространства. Завершает этап покупка всех материалов и комплектующих.
Устанавливать ворота необходимо еще на этапе кладки стен гаража по достижению её высоты в 50 см.
Необходимый материал — стальные уголки. Нарезать уголки на 4 отрезка по ширине и высоте проема и сварить их друг с другом для создания каркаса. Рама для створок делается меньше воротной для плотного прилегания. На каждую створку делается по 4 отрезка стального уголка длиной немного меньше рамы ворот. Сварить из отрезков каркас. Из стального листа вырезать 2 полотна высотой чуть больше проема гаража. Приварить к каркасу с выступами 2 см сверху и снизу, при этом ширина одной створки должна быть чуть меньше. Приварить петли (низ к раме ворот, верх – к створке).
Установить обе рамы в проем, соединив между собой полосками металла. На этом этапе продолжить кладку кирпича и вмуровать в стены раму с помощью приваренных к ней арматурных прутов. Сверху рамы установить балку перекрытия. Установить на одну створку запоры, входящие при закрытии в отверстия пола и потолка. Вторая будет закрываться на замок, часть которого цепляется к первой. Снаружи делается навесной замок. Разложить пенопласт по каркасу створок и сделать внутри обшивку фанерой или вагонкой.
Как сделать калитку
В том случае, если ворота уже установлены, а калитки в них нет, вполне возможно изменить уже готовую конструкцию, переделав при этом одну из створок. Процесс это достаточно сложный, и целесообразно будет привлечь дополнительную рабочую силу.
Поэтапная инструкция монтажа:
- Снять обшивку с воротного каркаса;
- Вырезать проем калитки;
- Сделать каркас калитки и створки ворот;
- Усилить раму створки, приварив балки;
- Установить каркас и петли;
- Установить обшивку.
Сварку изделий необходимо производить только на ровной горизонтальной поверхности во избежание перекоса.
Нюансы установки
Установить калитку в уже готовых гаражных воротах можно. Но, перед установкой необходимо продумать все нюансы. Каждая деталь влияет на конечный результат, и чтобы не возникло недовольства и необходимости что-либо переделывать, следует многое учесть.
Тонкости в установке:
- Вариантов расположения калитки существует несколько. И пусть наиболее часто ее размещают в центре одной створки, возможны варианты размещения в месте стыка, а также в месте крепления основной конструкции на петли.
- Стоит продумать заранее, в каком направлении будет открываться калитка — вовнутрь или наружу, и в соответствии с этим монтировать.
- Запорные механизмы и защита калитки не ограничиваются навесным замком и штырями, можно сделать автоматический замок на ПДУ, при этом снаружи она выглядит «пустой», не давая представления ни о направления открывания, ни о наличии замков вообще.
С помощью автоматического замка, калитка отлично маскируется, что серьезно уменьшает возможность постороннего проникновения. Установка распашных металлических ворот с калиткой в гараж – самый часто встречающийся вариант.
Они имеют простую и понятную конструкцию, не требуют серьезного обслуживания, а главное — их можно изготовить самостоятельно по заранее подготовленным схемам и размерам.
Ворота с калиткой облегчают доступ в гараж, и, если она не была сделана изначально, вторую можно своими руками вмонтировать в уже готовые проемы, внеся некоторые изменения в их конструкцию.
Надежный замок калитки обеспечит дополнительную безопасность и поможет избежать финансовых потерь в будущем, так что не стоит экономить на комплектующих.