Каждому автовладельцу приходилось иметь дело с ямой, подъемником или эстакадой для ремонта автомобиля. Сделать яму удается не во всех типах гаражей. Подъемник является дорогим удовольствием. Обычно их устанавливают только в ремонтных мастерских. Рядовой автолюбитель пользуется самодельной конструкцией, которая не требует больших денежных затрат при изготовлении и обслуживании. Эстакада своими руками – популярная и доступная конструкция.
Эстакада для авто своими руками: чертежи и виды
Существует несколько видов конструкции. Их разделение зависит от денежных средств, которые необходимы для ее изготовления, а также от сложности ремонта, который можно на ней выполнить. Некоторые из них используют для подъема только одного моста (переднего или заднего). Другие эстакады отличаются полноразмерностью и предназначены для въезда всей машины.
Мини-эстакада отличается небольшими габаритами и весом, экономичностью и удобством в использовании.
Эстакаду этого вида легко монтировать на площадке с ровной поверхностью, а после проведения ремонта ее можно собрать. Ее основным недостатком является небольшой подъем автомобиля, что доставляет неудобства при его ремонте. Использование полноформатного варианта позволяет получить доступ ко всем деталям кузова, которые нужно починить.
Чему нужно уделить внимание при выборе вида конструкции:
- Высоте и ширине опорных тумб или «стульчиков»;
- Длине въездного и горизонтального трапа;
- Ширине трапа.
Самыми популярными считаются мини-эстакады, состоящие из двух пар обрезков деревянного бруса, которые сбивают вместе. Край опоры обрезают под косым углом, что позволяет получить прочную и надежную площадку для заезда автомобиля передом или задом. К недостаткам такой опоры можно отнести отсутствие бортиков, которые защищают машину от соскальзывания колес.
Самодельная автоэстакада
Автоэстакада для легкового автомобиля – хорошее подспорье в ремонте. Ее можно установить рядом с гаражом или непосредственно внутри него. Если большая площадь для размещения полноформатной эстакады отсутствует, выручить может переносная конструкция.
Для простейшего изготовления автоэстакады можно использовать деревянные или металлические трапы.
Конструкцию делают из доски и бруса с использованием болгарки, сварочного аппарата по работе с металлом, пилы и гвоздей. Перед изготовлением следует определиться с длиной доски или металлического моста. Размеры должны быть такими, чтобы наезд колес не спровоцировал повреждение днища автомобиля.
Как сделать мини-эстакаду:
- Рассчитать размеры доски или металлического моста.
- Если мостик делается из металла, необходимо отрезать угол, который будет равен длине мостика.
- Детали соединяют короткими отрезками попарно при помощи уголка. Для соединения можно также использовать армированный прут.
- Нижнюю сторону мостика приваривают П-образную конструкцию.
- Стойки располагают также как при изготовлении деревянной конструкции.
Другой вариант автоэстакады изготовляют из двух небольших самодельных сварных конструкций. Длину, высоту и ширину рассчитывают индивидуально, учитывая особенности конкретного автомобиля. Сравнительно легкой в изготовлении считается металлическая конструкция с наклонными въездами, сваренными в виде «лесенки». Она легко собирается и не занимает много места при хранении.
Мини-автоэстакада для авто своими руками
Отсутствие смотровой ямы может стать проблемой при необходимости починить автомобиль. Заменить ее можно мини-эстакадой, сделанной своими руками. При изготовлении можно обойтись двумя шпалами и парой толстых досок, небольшим количеством металлолома, сварочным автоматом и болгаркой.
Мини-эстакада, относящаяся к первой категории, отличается разборной конструкцией, для изготовления которой не понадобиться много материалов.
Деревянная или металлическая конструкции отличаются мобильностью, но не особым удобством при ремонте автомобиля. Автоэстакада, которую можно использовать для ремонта как передней, так и задней части автомобиля, может быть установлена на ровном месте или на уклоне. Простейшую эстакаду можно сделать своими руками из шпал.
Мобильная автоэстакада своими руками:
- Уложить две пары шпал. Делать это нужно попарно, а сами шпалы должны быть повернуты друг к другу боковыми поверхностями.
- Для соединения шпал используют стальные скобы.
- Шпалы переворачивают скобами вниз и обрезают по одному концу каждой пары.
- Пары укладывают параллельно. Важно проследить за тем, чтобы срезанные концы смотрели в одну сторону.
Чтобы предотвратить скатывание машины, можно изготовить башмаки. Для этого используют обрезки досок. Чтобы сделать конструкцию более устойчивой, к торцам шпал крепят обрезки досок.
Параметры эстакады для авто
К благоустройству приусадебной территории можно отнести возведение эстакады для ремонта автомобиля. Хорошо, если она будет лаконичной и простой в использовании. Ее можно установить рядом с домом и в гараже, но тогда они будут отличаться размерами.
Автоэстакада может быть изготовлена для частичного и полного заезда автомобиля.
От размеров конструкции зависит ее несущая способность выдерживать разнообразные нагрузки. Разборная автоэстакада предназначена для частичного заезда автомобиля. Такие конструкции можно устанавливать без фундамента. Чтобы удачно заехать, водителю понадобиться сноровка.
Параметры мини-эстакады:
- Ширина не должна быть меньше двух с половиной метров.
- Высота не должна быть меньше одного метра.
- Длина скоса должна быть равной четырем метрам и двум сантиметрам.
При изготовлении эстакады важно учитывать угол заезда машины. Конструкцию обычно изготавливают из дерева или металла. Вид эстакады для легкового авто и, например, газели будет существенно отличаться. Картинки с вариантами эстакад можно найти на специализированных сайтах в интернете.
Смотровая автоэстакада необходима каждому автолюбителю. Построить ее можно самостоятельно, предварительно определившись с видом, размерами и материалом изготовления. Качели для автомобиля можно изготовить из дерева или металла. Подъемная автоэстакада может быть полноразмерной или разборной. Автоэстакада-качалка позволит проводить ремонтные работы самостоятельно, не покидая собственный двор.
